本文目录一览：

• 1、新Jeep大指挥官上市导购,“官降”4万,配置增加,推荐夜鹰版
• 2、比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
• 3、颜值性能并存的Jeep大指挥官,27.98万起售,春节买车还不选它?
• 4、20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

新Jeep大指挥官上市导购,“官降”4万,配置增加,推荐夜鹰版

能看到，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置，甚至还多出了倒车影像、电动尾门、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸。

动力方面，全新Jeep+大指挥官搭载GME-T4 0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF9自动变速箱，百公里加速时间接近8秒，百公里综合油耗为6L。这样的数据，对一款7座SUV来说已经相当出色。

更加强劲的动力性能 Jeep指挥官2021最新款搭载了0L涡轮增压四缸发动机，最大功率输出190马力，最大扭矩达到了320牛米，这一数据对于一款大型SUV来说相当出色。

日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为298-398万元，后者则是30.98-368万元。

比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

1、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。

2、后来老指挥官停产，Jeep也不再任性张狂，开始主打家庭牌，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV，越野基因被淡化，但产品力和口碑还算不错；借此机会，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官，弥补了5座SUV车型的空缺。

3、动力方面，大指挥官搭载两种调校的0T涡轮增压发动机，最大功率分别为172kW（234Ps）和195kW（265Ps），最大扭矩分别为350N·m和400N·m，传动系统，全系车型均匹配9速手自一体变速箱。

4、站在Jeep大指挥官面前，我想多数人都应该会被它的气势所震撼，虽然它的价格也不过30万左右，体型也和汉兰达相差不多，但是这台车能够给到你的大气感远远不是这个级别能够给到的。

5、总体来说，大指挥的外观潮流感和高级感都有具备，同时还保留了美式SUV出色的力量感，是一套较为协调的设计语言。

颜值性能并存的Jeep大指挥官,27.98万起售,春节买车还不选它?

1、T四驱臻享版、0T四驱智享版、0T四驱耀享版、0T四驱御享版，对应的厂商指导价分别为298万元、298万元、218万元、30.28万元、30.98万元、328万元、398万元、40.98万元。

2、大指挥官是Jeep旗下首款国产7座SUV，它还有一个兄弟车型叫指挥官，外观、尺寸几乎一样，只提供5座车型。大指挥官多了一个“大”，三排7座位的布局让它能够满足部分家庭用车的需求，实用性更强。

3、作为Jeep合资产品的旗舰车型，大指挥官拥有着相当出色的产品力，尤其是强大的四驱性能一直是Jeep的标志之一。凭借这一产品优势，6月30日，全新Jeep+大指挥官正式上市，全系售价为298万-398万元。

4、尽管在起步价上，Jeep大指挥官要298万，而丰田汉兰达则只需298万。乍看之下，Jeep大指挥官确实是贵了，但当你打开配置表得话就会发觉一些不一样的东西。最先便是配置上更为显著的区别。

20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度。

严重的质量问题，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题，自由光、自由侠、指南者几乎全军覆没，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望。

很大一部分原因还是品牌，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。

第二点：后劲不足 2020款Jeep大指挥官的价格优势其实已经很有看点，但是就像前文说的那样，在这款车刚刚上市时关注过它的消费者早已经选择了其他产品。而同价位的对手车型中，像汉兰达等产品基本上都是开十多年不用换的。

或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下。

大指挥官的内饰相对来说比较简洁，对称式中控台很规整，而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感，而且车内大多使用了软性材质，摸起来手感相对不错。