本文目录一览：
- 1、摩托车化油器的工作原理与结构图
- 2、摩托车化油器工作原理与结构图
- 3、如图,这是什么摩托车化油器?为什么没有柱塞盖?
- 4、摩托车化油器的构造
- 5、如何更换踏板摩托车的化油器???请附带图片什么是化油器,如何更换的...
- 6、摩托车化油器浮子哪面是上?哪面是下?希望有图。谢谢!
摩托车化油器的工作原理与结构图
工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
摩托车化油器的工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
摩托车化油器工作原理与结构图如下：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
摩托车化油器的百工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
化油器工作原理：摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，你就能把你的摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。
自动旁路启动器自动旁路启动器是化油器中一种自动汽油增量式的阻风机构，它的作用是能使发动机在冷车状态下顺利启动，即冷车时自动旁路启动器徐徐开启，热车时（温度达到 60℃ 以上）徐徐关闭。
摩托车化油器工作原理与结构图
工作原理：化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
摩托车化油器的工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
摩托车化油器工作原理与结构图如下：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
摩托车化油器的百工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
自动旁路启动器自动旁路启动器是化油器中一种自动汽油增量式的阻风机构，它的作用是能使发动机在冷车状态下顺利启动，即冷车时自动旁路启动器徐徐开启，热车时（温度达到 60℃ 以上）徐徐关闭。
化油器工作原理：摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，你就能把你的摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。
如图,这是什么摩托车化油器?为什么没有柱塞盖?
1、这就是弯梁摩托车使用的普通柱塞式化油器，只不过这个柱塞指的是节气阀的柱塞，并不是指风门的柱塞。这种化油器的风门也并不罕见，只不过与其他阻风门原理不同而已，但目的都是一样的，都是加浓混合气。
2、这就是普通的柱塞式摩托车化油器，可用于很多车型，或是一些改装用的，它的特点是能使原车发挥更强一些的动力，缺点是油耗相对要大一些，质量的稳定和可靠性也可能略差一点。
3、图中的化油器是一种最常见的踏板车用化油器，比如国内使用最广泛的GY6类踏板车发动机，都使用这种化油器。箭头所指的两根管，接在化油器与发动机之间的那根短管，与通向后面的长管实际是一条，它是负压油箱开关的通气管。
4、摩托车化油器的百工作原理与结构图：化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。
5、豪爵迪爽150-9用的是南京京滨柱塞式化油器，如下图。
6、摩托车化油器工作原理与结构图如下：简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
摩托车化油器的构造
1、化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
2、化油器的构造： 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。
3、化油器，按连接位置和气流方向不同分为上吸式，下吸式和横吸式三种，其构造以四冲程间单化油器为例，分为上体，中体和下体。1上体有阻风门，平衡孔，气动节油装置，全阀体，吸力孔，怠速空气孔，垫片。
如何更换踏板摩托车的化油器???请附带图片什么是化油器,如何更换的...
1、先把化油器整件拆下来，需要用双手拧螺丝，如下图 卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了。
2、化油器在摩托车电机上方，油箱正下方的位置。用十字螺丝拆开化油器的节气门。拆下后的节气门。将节气门装到油门拉线上，之后连接到化油器上。
3、一般要拆下座垫及下面的货箱，有的还要拆掉车座下的护板，然后卸下化油器的油门线，拔下油管、吸气管和电控风门的接线，松开或卸下空滤和发动机进气管的卡子。然后就可以取下化油器并更换了。
摩托车化油器浮子哪面是上?哪面是下?希望有图。谢谢!
1、上面的图装法是对的，即浮子的平面向下，如果按下面的方法装，装上浮子室盖子后基本上浮子针就会顶住进油口，无法流进汽油了。
2、凸面向上，平面向下正确。因为化油器溢油管漏油，我打开化油器试过，凸面向下安装后汽油基本进不到化油器里面，小小的控油针直接就被堵住了进油口，平面朝下凸面朝上就没问题。
3、不知你的化油器是哪种，一般来说，化油器浮子都是“大”的那面朝上，正常情况下化油器浮子无法反装，如果装反了，会装不上或是造成化油器无法进油。
