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二手车干不下去了?
二手车干不下去了 二手车市场的发展状况 二手车市场是汽车行业开辟的另一个赛道，不少车主将更换下来的旧车到二手车市场售卖。二手车商贩将这些旧车重新翻新、包装再将这些车售卖出去，赚取中间的差价。
第2个方面是新冠疫情所导致的二手车市场中的内部竞争。在双重竞争之下，综合实力比较弱的二手车租赁公司的生意自然就不会好，很多公司也只能选择破产倒闭。
现在不怎么好做，利润没有以前大了，而且竞争非常激烈，二手车这行不需要太多条条框框，只要你收到二手车往路边一放留个联系方式就能干，对于从业者来说门槛较低，只要资金充足是人都能干。
二手车如果你要做传统的车商，难度非常大，因为除了众多车商的的激烈竞争以外，现在各大互联网平台也投入巨额广告去获得车源信息，这样的话新入行的车商，想要生存下去就很难，除非你有强大的资源、人脉支撑。
显然当下二手车电商们难以在短时间实现回血，那既然开源不行，为了活下去，只能选择节流，在原有固定成本无法缩减的情况下，进行裁员或降薪是最简单有效的方法。
可以找他们对车辆检测，还可以提供质保服务等等。同样汽车物流也是配套服务之一。如果有外地的朋友看中那台二手车了，可以先让第三方检测公司检测车辆.检测完没有问题之后再通过汽车物流公司将车辆托运回去。
车辆2023年最新规定
对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
年汽车年检最新规定，9座以下非运营小型载客汽车，可以享受6年免检政策。意思就是9座以下的家用汽车，在没有达到6年的使用范围内，是不需要到车管所进行车辆的检验，不过要注意，每两年都必须申请年检标志。
年新车上牌新规 自2022年5月1日起，最新修订的《机动车登记规定》开始正式实施。这份规定包含了一系列新措施，其中最引人注目的是私家车新车免检验和小客车登记全国“一证通办”。
私家车报废标准新规定2023如下：私家车包括5座轿车和7座SUV车型。非营运小型微型汽车没有使用年限，行驶里程达到60万公里，国家会引导报废。
2023年二手车过户新规定有哪些变化
从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。
年机动车过户新规定：对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
年二手车过户新规定是个人在当年内售卖第3辆持有时间未满1年的汽车，二手车市场、拍卖机构等企业不得为其开具发票。自2023年1月1日起，个人在一个自然年内不得出售3辆及以上持有时间少于1年的二手车。
年车辆过户新政策如下：车辆过户费用 1卖方：缴纳车辆过户费(由买方出，5%由卖方承担)。2买方：缴纳车辆过户费(由卖方出，5%由买方承担)。过户地点 1过户深圳本地范围内。
首先，对于车牌号的过户问题，政府规定车牌是随人不随车的，因此不允许进行单独的车牌过户。只有在夫妻双方之间或者直系亲属之间的继承情况下，才能够进行车牌过户。其它情况下，车主可以选择报废或保留车牌。
二手车交易税费2023新政策如下：财政部，税务总局公告2020年第17号调整了二手车交易的征收率，税务总局公告2020年第9号明确了具体征管问题。
为什么二手车市场的人气不如以往了?
二手车市场逐渐走向没落与人们的生活水平提高，经济实力提高有很大的关系，但同时，二手车市场整体的环境也影响了自身的发展，市场乱象丛生，商家不负责任欺骗消费者，在中间赚取高额的差价。
原因就是人们对二手车缺乏了解，认为别人用过的东西都是不好的，花那些钱去买一样不好的东西，一点都不值。
或许就是因为现在的家庭观念都不一样了，大家更注重车的质量和性能，而不是看中价格了，因为作为一个家庭的必需车辆，如果买二手车的话可能会对于质量有一些不放心，大家会更愿意选择新车。
顺应时代发展的大势所趋，这也增添了二手车市场的持续低迷。有较大多数的年轻人在大城市生活，购买车很不方便，还要找停车位出行还不如公共交通来的便利，所以也有一些年轻人这个群体不选择买车，避免增加自己的负担。
中国汽车流通协会表示，近期车展等线下活动的恢复，能够全面活跃市场气氛并加速聚拢人气，二手车商置换出的车源也相对丰富。
频繁换车的年轻人。这类朋友往往年龄较低，喜欢追求刺激，并且车辆更换频率非常高，今天看好这款车，每天又想换那款车，买新车的话是相当不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的换车成本。
二手车为什么会突然“卖不动”了?有哪些原因?
所以说现在二手市场上的新车很多。其中有部分二手车出售的原因是不能广而告之的，再加上监管和惩罚机制不健全或执行力度不足，国内二手车市场相对阴暗。
国产车和新能源车的冲击：近几年消费者对合资车的信仰逐渐崩塌，不单路上国产燃油车越来越多了，新能源车更是首选国产品牌。其中日系品牌首当其冲，过去加价还得排队的车型，现在也有了优惠。
还有就是很多人觉得二手车售后服务差，还有保险等问题负责。
新二手车市场也很少有人去光顾，有一部分是因为疫情不让出门，有一方面是二手车没有正确的宣传。
疫情影响。疫情情况不容客观，极大的减少了人们的出行。新能源车影响。
