本文目录一览：
- 1、试驾马自达CX-50行也:高冷的马自达,最终为市场妥协
- 2、全新马自达3昂克赛拉来了,外观惊艳动能出色,值得消费者入手
- 3、试驾官丨广西试驾马自达CX-5,它跟这里的山路是绝配?
- 4、操控和舒适这次都有了——试驾马自达CX-50行也
试驾马自达CX-50行也:高冷的马自达,最终为市场妥协
马自达终于出新车了！还记得马自达CX-50行也上市当天，我早上刚起床就发现这则消息已经刷爆朋友圈了。
（文·沈俊亮）时隔三年，马自达终于带来了一款全新的重磅车型——马自达CX-50行也。日前，小编在海南试驾这款新车，说实话，小编今年确实试驾过不少紧凑型SUV，但是，像CX-50行也这样性格分明的车型，确实不多。
但也有很多车友对混动车型无感，他们更希望选择一辆有个性，开起来有乐趣的燃油车型，那么编者这次试驾的马自达CX-50行也值得推荐。在新能源市场持续火爆，依然有车企在深耕燃油车市场，比如马自达。
本次试驾的车为马自达CX-50系列顶配车型。
长安马自达重磅发布全新力作——CX-50行也，共推出包括0L和5L共6款车型，官方预售价198-220万元。
全新马自达3昂克赛拉来了,外观惊艳动能出色,值得消费者入手
1、其次，次世代 MAZDA3 昂克赛拉的换挡器周围采用了玻璃和丙烯等材质，打造出了马自达特有的魅力。最后，次世代 MAZDA3 昂克赛拉采用“成长线”的褶皱纹路，不仅可以表现出天然的皮革质感，还能为皮革增加一份生动和灵活。
2、总体看来，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域、卡罗拉相比。
3、动力方面，马自达3昂克赛拉搭载5L或0L自然吸气发动机，其中5L自然吸气发动机最大功率为86KW，峰值扭矩为148N.m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
4、款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，助力驾驶者迅速升级成为“老司机”。
试驾官丨广西试驾马自达CX-5,它跟这里的山路是绝配?
总而言之，对于喜欢操控的消费者来说，即便马自达CX-5是一台SUV，它也同样能够满足你这方面的需求。
近日，小编就参加了长安马自达「创驰蓝天实验室」在广西崇左的一场全系试驾活动，在层峦叠嶂的群山之中，体验了一把长安马自达CX-5“人马合一”般的驾控感。
试驾完这台车呢，我只能感叹马自达终于开始试着理解中国市场了。如果说之前的马自达只为取悦5%的消费者，而CX-50的推出，就意味着马自达向剩下的95%也发了邀请函。
但在低速行驶时，它又能把清晰的路感传递到你的方向盘子。这一点跟同级日系SUV相比，真的不太一样。
操控和舒适这次都有了——试驾马自达CX-50行也
1、马自达CX-50 行也5L车型，最大马力为188匹，最大扭矩为250Nm，均匹配6AT变速箱。相信大家对这款成熟变速箱并不陌生，它优势在于换挡响应迅捷，且非常平顺，几乎感觉不到顿挫，动力输出顺畅、及时。
2、马自达的车在驾控上一直有口皆碑，这台CX-50也同样如此，它最让人喜欢的两个点一个是转向的阻尼以及指向的精准度；另一个则是动力输出的及时性，虽然它的绝对动力并不强，但你每次踩下油门它给到的反馈都是符合预期的。
3、通过试驾，我们可以发现MAZDA CX-50行也就像是全能SUV的一个“范本”，不管是外观、内饰、空间、智能，还是动力与性能，都能精准匹配当下用户多元化的用车需求。
4、一辆车要想开起来舒服，除了敏捷的动力之外，底盘的质感也是很重要的一部分。CX-50行也既然出自马自达之手，那么它的调校就一定不会苟且。这台车实际上手的感觉和预想中是一样的。
