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揽胜极光是国产车还是进口车
可以去国内的。目前极光有进口的，当然也有国产的。进口品质vs国产品质，外观似乎除了轮毂之外基本没变，驾驶体验差别不会太大。车尾有中文标签，国产价格当然更有优势。
路虎揽胜极光是全进口车。路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为989万。
国产揽胜极光多少钱?
1、总共2020极光青春版要398518元。可以参考一下。
2、目前，揽胜极光2021款的官方指导价为389800元-475800元，我们以揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版为例，据了解，目前在洛阳市没有什么优惠。
3、价格方面，揽胜极光2020款0T249PSR-DYNAMICSE曜黑运动科技版的官方指导价为417800元，目前广州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38823元，再加上商业保险13941元，最终的全款落地价为470564元。
敢称国产“小极光”?奇瑞TJ-1首次亮相
1、在4月7日举办的2023年奇瑞新能源之夜发布会上，一款充满个性的新车吸引了众多媒体的目光，它就是奇瑞TJ-1，定位“四驱精致悦野SUV”，目标群体正是上述的那批年轻人。
2、在4月7日的“2023年奇瑞汽车新能源之夜”上，奇瑞汽车带来了旗下首款主打“精致悦野”的全新SUV车型——奇瑞TJ-1。奇瑞TJ-1是奇瑞汽车旗下的全新车型，定位“四驱精致悦野SUV”。
3、从目前释放的信息来看，奇瑞TJ-1的惊喜要比想象中更多。国产硬派越野SUV领域的选项并不多，而这款新车的造型、动力以及奇瑞的品牌背书都会让它加码不少。
揽胜极光国产怎么样?
国产极光除了驱动版没有配备其他车型。值得一提的是，国产版极光配备了大灯清洗装置，进口版极光没有。进口和国产极光的区别：外观和材料：国产极光的外观与进口极光高度一致，除了尾部那个人。
极光是路虎旗下的一款中型SUV，采用国产化生产。该车轴距为2681mm，长、宽、高分别为4371mm、1904mm、1649mm。
表面上看不出来。检测汽车时，国内检测时间短，进口时间长。关键是进口的太差了，和国产的比。我见过国外某著名发动机，零件是国外的，国内组装。因为税低，看着都一样，跑着就不一样了。极光里有进口的，也有国产的。
新一代国产路虎极光配置终出
1、尤其是配置方面，以2018款的路虎极光为例，全系标配膝部气囊，到了2020款新一代极光车型上，全系都取消了这一安全配置。取而代之的是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置，这也说得过去。
2、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
3、日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。
4、路虎极光的精品配置包括：外观方面，路虎极光采用了全新的设计理念，拥有极具豪华感的外观，前脸采用了路虎标志性的“双肋”设计，车身线条流畅，车尾采用了路虎标志性的“翼轮”设计，更加具有豪华感。
5、和之前的6挡变速器相比新极光在很多方面都有进步；新款极光增加了一个智能主动动力传输系统。在平稳路况下该系统可自动切断后轮动力分配将动力全部传输到前轮上从而提高车辆油耗表现。
揽胜极光进口和国产的有什么区别?
它们的区别如下：外观和用料，国产极光的外观和进口极光保持了高度一致，尾部的汉子除外，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到了60%，包括发动机等。
进口和国产极光的区别：外观和材料：国产极光的外观与进口极光高度一致，除了尾部那个人。主要核心零部件还是进口零部件，进口零部件达到60%，包括发动机等。
国产增加配置：国产极光配置是增加的，包括后排中央头枕 后排出风口 盲点检测等.这和很多品牌国产就简配是刚好相反的。
以下是他们的区别：外观和材料。国产极光的外观与进口极光高度一致，除了尾部那个人。主要核心部件还是进口件，进口件高达60%，包括发动机等。国产配置增加。
产地不同：2014款极光是进口车型，而2015款极光是国产车型，制造工艺和零部件质量可能存在一定差异。
