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奇瑞口碑最好的三款
奇瑞该买哪款车：奇瑞eQ推荐 奇瑞eQ基于全新的QQ平台，不仅保留了原有汽油版的诸多优势，而且其补贴后的价格在新能源市场上极具竞争力。奇瑞eQ保持了与QQ常规动力版相同的设计，依然延续了其可爱俏皮的造型风格。
对于新款奇瑞瑞虎5x而言，在外观设计上的改变让其要更显年轻时尚，而科技配置的增添，也能够很好的提升整车的科技型和实用便利性，也由此能满足更多年轻消费者的购车需求，加之其在小型SUV市场一直都有着不错的口碑。
但是，如果销量为王，市场认可度最高的产品是最好的车型，那一定是Tiggo8。再看Tiggo8的销量，8月份销量12304辆。虽然还没有进入SUV销量榜前15名，但已经远远落后于哈弗H长安CS7合资本田CR-V等。
奇瑞最好的suv是瑞虎8。瑞虎8外观漂亮，内饰丰满。还有5座和7座配置。小编为您分析一下：动力总成：发动机共有5T/6T/0T三种配置。最大功率分别为115KW/145KW/187KW。
艾瑞泽5好。配置方面。艾瑞泽5采用M1X平台，整车轻量化、超高强度钢材运用比例超过60%，在车身刚性、强度及重量方面均有优化提升。性能方面。
尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪
总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。
而最关键的部位就是车的发动机方面，艾瑞泽的优势还是比较多的，但是她们俩的最终销量却非常的大，这个主要的原因还是因为吉利帝豪非常的善于车辆营销方面。
宣传力不好。为吉利当年的主打车型，可以说在做工，用料，安全上都达到了很高的水准，这也为他后来的成功树立了良好的口碑，销量高并能维持住，奇瑞艾瑞泽8，用料不好。
其实不用比了，帝豪的性价比优势没有艾瑞泽5高，你5万出头只能买到远景，配置也不用比了，艾瑞泽5还是有优势。但就是这样一台帝豪让更多的人埋单，为什么？因为产品号召力以及品牌延续性，这是奇瑞痛点，也是吉利优势。
也使得众多车企纷纷投其所好，推出运动属性居多的车型，以此提升竞争力，这款 出自奇瑞之手的艾瑞泽GX就是例子。而在颜值，动力完胜帝豪的前提下，5T自动挡起价还不足8万的艾瑞泽GX，确实比帝豪更值得入手。
首先可以肯定一点的就是，在国内市场中，艾瑞泽5的销量肯定是没有吉利帝豪多。而且，吉利帝豪，已经在市场中有好几年了，不管是市场保有量，还是现在车型的销量表现都是可圈可点的。
艾瑞泽gx和gxpro区别简述
1、Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
2、艾瑞泽GX PRO是艾瑞泽系列最高端的车型，匹配5T+MT或CVT变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230Nm。车身尺寸方面，长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm。
3、艾瑞泽GX冠军版车型和Pro车型还有一个很不一样的地方，就是发动机，Pro车型采用的是涡轮增压发动机，冠军版采用的是自然吸气发动机。艾瑞泽GX冠军版搭载一个5L自然吸气 116马力发动机，最大功率85KW，最大扭矩143N·m。
4、内饰设计上，艾瑞泽GX Pro简约而不单调，不像同级合资轿车到处的硬塑料，艾瑞泽GX Pro触手可及地方都是软质材料包覆，手感也非常舒服。
5、，在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的。
6、在价格方面，两款车优惠力度都很给力，均在1万左右，现车方面也比较充足。由于奇瑞艾瑞泽gx的指导价比帝豪要高一些，所以优惠下来后，终端价格方面奇瑞艾瑞泽gx比帝豪贵了6000元左右。
奇瑞艾瑞泽gx为什么停产
1、利润低：SUV在消费市场如日中天，没有平台化、轻量化的艾瑞泽GX车型占用了一部分生产力，且艾瑞泽GX的利润太低。
2、艾瑞泽gx停产的原因是定位需要“腾空”，因为奇瑞当时的规划目标已经完成。而且因为销量不好，停产了。以下是关于奇瑞艾瑞泽gx的介绍：背景：SUV在消费市场如火如荼，没有平台和轻量化的艾瑞泽7退市。
3、艾瑞泽gx只是这个名字不再用了，并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx。艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。
4、我的观点就是，奇瑞正是因为在一众国产品牌里最有创新精神，所以才导致了车型只停产不换代的现象。 就拿最令奇瑞粉丝心痛的车型奇瑞A3来说。当初在整体口碑媲美合资的情况下，奇瑞却没有选择换代，而是停产了A3，推出了艾瑞泽7。
5、没停产，国六都要出来了。 艾瑞泽gx作为一款紧凑型轿车来说，车辆并没有停产，因为本身属于18年10月上市的新款车型，虽然销量一般不过依然有售。
标致408、途铠、艾瑞泽GX对比
1、奇瑞艾瑞泽GX Pro全系共推出6款车型，官方售价区间为：99-139万元。动力总成上，车辆搭载一台5T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。
2、总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。
3、GX的车身很小巧，5T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。之前也试驾过其他品牌的车，GX给我的感觉爆发力很强，加速表现可圈可点，别说在城区代步了，就是专门跑高速，我看也很合适。
4、艾瑞泽GX这款车型确实是目前奇瑞品牌里销量最好的轿车，在同级别车型里来讲也是比较具有竞争力的。首先其定价较为合理，而且终端优惠力度也着实不小。
